近日，記者從福建省高速集團了解到，長平高速公路二期工程松下跨海特大橋段的護欄、分隔帶等交通安全設施已安裝完畢，路面交通標線也已畫好。長平高速二期有望于6月份與平潭公鐵兩用大橋公路部分同步通車。

　　
      據悉，作為長平高速二期工程的控制性工程，松下跨海特大橋有三分之一的樁基位于裸巖區域且巖石強度大，為此項目部采取“裸巖雙護筒”等多種工藝解決了巖層不穩定、海床起伏大、覆蓋層淺等難題，引進國內公路跨徑最大的下行式移動模架，有效克服了沿海地區的大風和惡劣海況。

　　
      據介紹，長平高速二期和平潭公鐵兩用大橋在海上連接，將與平潭公鐵兩用大橋公路部分同步通車。目前，平潭公鐵兩用大橋公路部分主體工程已經全部完工，預計今年6月可完成施工并具備通車條件，具體通車日期需待批準確定。

　　
      長平高速公路全線通車后，長樂至平潭將增加一條新的通道，通過這條高速公路，福州至平潭用時將縮短半小時，形成1小時通勤圈。（省高速集團）